轨道交通场景具有小额高频支付的特点，是关乎公众日常出行体验的重要民生场景。日前，在城市轨道交通网络运营规模世界第一的上海，数字人民币支付功能在上海地铁全路网上线。近来，数字人民币的应用场景不断拓展，开启了“快跑”模式。

      数字人民币是中国人民银行发行的数字形式的法定货币，国家“十四五”规划明确提出“稳妥推进数字货币研发”。自数字人民币试点启动以来，已经涵盖了餐饮文旅、商超零售、公共交通、代发工资等线上及线下公众日常生活的多种场景。目前，数字人民币试点已拓展到15个省市的23个地区。

      上海有着超大人口规模和经济体量，为数字人民币的应用提供了丰富场景。中国人民银行上海总部副主任刘兴亚介绍，上海在数字人民币的场景数量、钱包开立数量等指标方面名列前茅，在便利零售支付、降低交易成本、促进消费增长等方面取得显著成效，有效验证了数字人民币业务技术设计及系统稳定性、产品易用性和场景适用性，也增进了社会公众对数字人民币设计理念的理解。

      目前，上海轨道交通除了11号线上海赛车场站仍暂停运营外，其他车站均提供正常运营服务，日均客流量回升至800万人次左右。

      作为塑造未来城市核心竞争力的关键之举，上海正在全面推进城市数字化转型，重新“动”起来的上海地铁也加快了数字化转型。7月15日，上海申通地铁集团宣布，“Metro大都会”App乘坐上海地铁上线数字人民币支付功能，这意味着乘客可用数字人民币乘坐上海地铁。

      上海申通地铁集团总裁毕湘利表示，在中国人民银行上海总部、上海市地方金融监督管理局和上海市交通委的支持下，交通银行与上海申通地铁集团自今年年初就开始研发基于“Metro大都会”App的数字人民币过闸支付方案，并且在支持交通银行数字人民币钱包的同时，同步支持工商银行、农业银行、中国银行、建设银行、邮储银行、招商银行等机构的数字人民币钱包。

       在毕湘利看来，此次数字人民币在上海地铁的应用，既是响应推进数字人民币应用国家战略，落实特大型地铁网络数字化转型的重要实践，又是切实从乘客出行体验和需求出发，提升交通服务品质的有力举措。

      在金融界人士看来，数字人民币的特性与轨道交通支付的特点高度吻合。刘兴亚分析指出，轨道交通场景具有小额高频支付的特点，数字人民币的设计目标之一就是“满足国内零售支付需要，提升普惠金融发展水平，提高货币和支付体系运行效率”，因此“Metro大都会”App数字人民币支付场景的落地与数字人民币的试点目标高度契合，具有重要的示范效应和试点意义，将为公众提供更加便捷、安全的交通出行支付体验。

      数字人民币在轨道交通场景应用的序幕就此拉开。毕湘利表示，未来上海地铁将持续深化数字人民币在轨道交通方面的应用研究，努力提供更为便捷、更为细致的智慧化交通出行体验。

      随着市场对数字人民币的认知的逐渐清晰，从老百姓身边着眼，去发现数字人民币更多的应用场景，势在必行。

      6月份以来，深圳、成都、厦门等多地推出数字人民币消费券活动。数字人民币的可追踪属性也方便运营机构追踪资金用途，保证所拨付的数字人民币消费券资金在指定场景发挥作用，由此数字人民币助推消费的举措更加精准有力。工银国际首席经济学家程实预计，数字人民币在推进过程中，与金融机构、商户、互联网平台深度合作，将发行环节与交易场景全面融合，将激发数字内需的释放。

      与此同时，数字人民币在产业端的探索应用也热络起来。近日，邮储银行、苏州银行等银行积极探索通过数字人民币发放贷款，意味着数字人民币应用正从零售端向信贷业务等信用端延展，对于企业资金管理和金融监管都是新的领域。

      市场人士期待，在全球数字货币竞争日趋激烈的情境下，数字人民币正进入冲刺阶段，将在时间和空间多维度加速服务于数字中国建设。

      来源 | 经济参考报